Dassault Aviation a franchi ce 19 juin 2026 une étape clé de son histoire industrielle avec le premier vol réussi du Falcon 10X, son nouvel avion d'affaires haut de gamme. Le constructeur français a confirmé que le prototype a effectué sa sortie d'usine et son décollage inaugural sans incident, validant la conception aérodynamique et les systèmes de propulsion de l'appareil.
Dévoilé en mars 2026, le Falcon 10X est positionné comme le plus grand et le plus luxueux jet d'affaires jamais conçu par le groupe, avec un prix catalogue d'environ 80 millions de dollars. Il puise son ADN dans l'expertise militaire du Rafale et embarque une cabine pressurisée plus large que celle de ses concurrents directs, les Gulfstream G700 et Bombardier Global 7500.
Un atout commercial pour la division civile
Cette étape ouvre la voie aux campagnes d'essais en vol, préalables à la certification européenne et américaine attendue à l'horizon 2027-2028. Pour Dassault Aviation, le succès du Falcon 10X est stratégique : la division civile doit compenser à terme la cyclicité du carnet de commandes Rafale et consolider la diversification du groupe.
Le constructeur avait pulvérisé ses attentes en 2025 avec un bénéfice net de 1,06 milliard d'euros et vise désormais 8,5 milliards d'euros de chiffre d'affaires en 2026. Les premières livraisons du Falcon 10X aux clients sont attendues en 2028, dans un marché de l'aviation d'affaires premium qui reste porteur malgré les pressions sur les valeurs du luxe observées en clôture européenne.