Le marché automobile français traverse une période particulièrement difficile. Selon les chiffres publiés ce 1er mars par la Plateforme automobile (PFA), les immatriculations de voitures particulières neuves ont chuté de 14,70% en février 2026 par rapport à février 2025, avec seulement 120 764 véhicules enregistrés. Il s'agit du pire résultat pour un mois de février depuis la période post-Covid.
Le cumul depuis le début de l'année est tout aussi alarmant : -11,05%, soit près de 28 000 véhicules de moins qu'à la même période l'an dernier. Les constructeurs français sont particulièrement touchés. Le groupe Renault voit ses immatriculations plonger de 23,54% sur un an, tout en conservant la première place du marché avec 16,91% de part de marché. Stellantis recule de 7,33%.
L'électrique, seul rayon de soleil
Paradoxalement, les véhicules 100% électriques tirent leur épingle du jeu avec une croissance de 28% et atteignent désormais 27% de parts de marché. Tesla affiche une progression spectaculaire de 55,11% sur un an. Les hybrides rechargeables progressent également, tandis que les motorisations thermiques classiques poursuivent leur déclin.
Cette crise du marché automobile français s'inscrit dans un contexte de hausse des prix (le prix moyen d'un véhicule essence neuf atteint 24 850 euros), de retards de livraison persistants et d'incertitudes économiques. Les investisseurs surveilleront de près l'impact de ces chiffres sur les cours de Renault et Stellantis à l'ouverture des marchés lundi.